UTFORSK HELT NYE LEXUS ES

Helt nye Lexus ES, nå i åttende generasjon, ble vist frem for første gang under Shanghai Motor Show i april 2025 – til en strålende mottakelse.

Meld deg på nyhetsbrevet

Front three-quarter angle of a parked all-new Lexus ES 350e

HELT NYE LEXUS ES

VELKOMMEN TIL

NESTE GENERASJON LEXUS

Lexus ES har lenge vært anerkjent for vakkert design og eksepsjonell komfort – og ikke minst, kjøreegenskapene. Nå kommer den i en helelektrisk utgave, som løfter luksussedanen til nye høyder. Vi har forfinet og modernisert designet, forbedret kjøreegenskapene og gjort komforten enda bedre.

Helt nye ES forventes å være tilgjengelig fra våren 2026.

HELT NYE LEXUS ES

ET NYDELIG UTSEENDE

Helt nye ES er utviklet etter Lexus' designfilosofi "Clean Tech x Elegance", som kombinerer finesse med rene, enkle linjer.
Nye ES er større enn forgjengeren, med et sportslig og aerodynamisk design som gir en elegant sideprofil.
I tillegg har den karakteristiske Lexus-spindelgrillen fått en ny, elektrisk identit

Nysgjerrig på nye ES? Meld deg på nyhetsbrevet her (Opens in new window).

HELT NYE LEXUS ES

ET UNIKT INTERIØR

Interiøret i ES er både elegant og oversiktlig, med god sikt i alle retninger.
Førermiljøet er designet etter Tazuna-prinsippet, som handler om å intuitivt plassere alt av knapper, brytere og skjermer for å minimere hånd- og øyebevegelser.
Kupéen kommer med elegante materialer og detaljer – som bambusinspirerte dørpaneler og stemningsbelysning som kan veksle mellom faste og skiftende farger.

HELT NYE LEXUS ES

LUKSUS OG KOMFORT

Nye ES byr på en romslig og luksuriøs kupé, både fremme og bak.
For passasjerene i baksetet kan ES leveres med justerbare seter, uttrekkbar beinstøtte og et passasjersete foran som kan felles fremover – for ekstra benplass.
De nyutviklede forsetene gir god komfort og støtte, og hjelper deg å holde riktig kjørestilling.
Støy og vibrasjoner i kupéen er betydelig redusert, med forbedret isolasjon i dørene og støydempende glass.

A rear passenger exiting a parked all-new Lexus ES

HELT NYE LEXUS ES

ENDELIG HELELEKTRISK

For første gang kommer ES i helelektrisk utgave
Du kan velge mellom to varianter – ES 350e med forhjulstrekk eller ES 500e med firehjulstrekk.

Front three-quarter angle of a parked all-new Lexus ES

HELT NYE LEXUS ES

KJØREEGENSKAPENE DU FORVENTER AV LEXUS

ES er laget for å gi deg den ultimate Lexus-opplevelsen – med komfort, kontroll og trygghet i alle situasjoner.
Vi har forsterket karosseriet, som reduserer vibrasjoner og gir mer presis styring, samt jevnere akselerasjon og bremsing.
Det nye styresystemet har variabel rattutveksling som automatisk justerer seg for best mulig stabilitet i høy fart, best mulig respons i svinger og enkel manøvrering ved lave hastigheter.
Helt nyutviklede støtdempere gir bedre veikontakt og enda mer komfortabel kjøring.

Hold deg oppdatert på helelektriske ES. Meld deg på nyhetsbrevet her (Opens in new window).

HELT NYE LEXUS ES

TOPPMODERNE TEKNOLOGI

Det digitale førermiljøet består av et 12,3-tommer stort instrumentpanel og en 14-tommers berøringsskjerm, som kan integreres med appen Lexus Link+.
Berøringsskjermen har Lexus Connect-navigasjon og intuitiv betjening for lyd- og klimaanlegg. Den støtter også Android Auto® og Apple CarPlay®.
Tilvalgsmuligheten med Mark Levinson-lydanlegget skaper en eksepsjonellt god, varm, fyldig og tredimensjonal lydopplevelse.

A man walking past a parked all-new Lexus ES

HELT NYE LEXUS ES

NYE SIKKERHETSFUNKSJONER

Lexus Safety System+ og de andre førerstøttesystemene har fått en rekke forbedringer.
Pre-kollisjonssystemet med automatisk nødbrems oppdager og reagerer nå på enda flere trafikksituasjoner, deriblant elsparkesyklister.
Den oppgraderte Blindsonemonitoren oppdager også syklister og motorsyklister, noe som gir ekstra sikkerhet ved svinging.
I tillegg kommer ES med Filskifteassistent og Varsling om kryssende trafikk foran

SPESIFIKASJONER

Drivlinje	Helelektrisk
Modell	ES 350e	ES 500e
Drivverk	Forhjulstrekk	Firehjulstrekk
Systemeffekt (hk/kW)	224/165	343/252
Lengde (mm, vs. nåværende ES)	5,140 (+165)
Bredde (mm, vs. nåværende ES)	1,920 (+55)
Høyde (mm, vs. nåværende ES)	1,560 (+115)
Akselavstand (mm, vs. nåværende ES)	2,950 (+80)