Vi ønsker å være en god bransjerepresentant og bane vei – først og fremst for deg som kunde, men også i kampen mot en av dagens største utfordringer: overforbruk. Hver dag streber vi etter å utvikle produkter som varer, og nettopp derfor kan vi tilby det som trolig er markedets beste batterigaranti.
I jakten på “det ultimate batteriet” er det flere faktorer som spiller inn og kompromisser som må inngås – deriblant batteristørrelsen.
Det er naturlig at et batteri vil holde mer strøm jo større det er, men det vil også være tyngre, som går utover alt fra sikkerhet og kjøreegenskaper til lastekapasitet og pris. Derfor sikter vi etter å finne den optimale balansen mellom størrelse og behov.
Det er ingen overraskelse at tyngre kjøretøy har lengre bremselengde enn lettere kjøretøy. Her spiller elbilbatteriet en viktig rolle – det er tross alt den tyngste komponenten i bilen. Et for stort batteri påvirker både de generelle kjøreegenskapene, særlig på glatte veiforhold, og hvis du må nødbremse.
Jo tyngre batteri, desto mer energi kreves for å flytte bilen. Derfor er det ingen grunn til å dra på mer vekt enn du behøver, og dermed bruke mer energi enn det som er nødvendig.
Batterivekten går også utover nyttelastkapasiteten. Er batteriet stort og tungt, skal det mindre last til før du bikker den tillatte totalvekten – en viktig ting å tenke på hvis planlegger lange turer eller frakt av tunge gjenstander.
Elbiler veier generelt sett mer enn en fossilbiler – dermed vil et større batteri også øke veislitasjen bilen påfører.
Med dagens teknologi er man avhengig av en rekke sjeldne råstoffer for å bygge et elbilbatteri. Vi ønsker ikke å bruke unødvendig mye naturressurser på for store batterier.
Vårt helelektriske flaggskip, RZ, er kort oppsummert elbil på sitt mest spennende og kan både leveres med forhjulstrekk (RZ 300e) og firehjulstrekk (RZ 450e).
Vi feirer 35 år med nyheten UX 300e Edition35. Vår minste elektriske SUV i jubileumsdrakt – til jubileumspris!